Suzuki Ignis > Automatische Heizungs- und Klimaanlage (Klimasteuerung)

Beschreibung der Steuerungselemente

1. Temperaturwählschalter
2. Wählschalter Gebläsegeschwindigkeit
3. Lufteinlasswählschalter
4. Luftverteilungsregler
5. Defrosterschalter
6. Bedienungsschalter der Klimaanlage
7. "OFF"-Schalter
8. "AUTO" Schalter
9. Display

Temperaturregler (1)

Den Temperaturregler (1) zur Einstellung der gewünschten Temperatur nach oben oder unten drücken.

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie den Temperaturregler (1) drücken, bis "HI" oder "LO" auf dem Display angezeigt wird, arbeitet die Klimaautomatik mit maximaler Heiz- oder Kühlwirkung. Die Lufttemperatur aus den Ausströmern kann sich unter Umständen plötzlich ändern, während "HI" oder "LO" auf dem Display erscheint, das ist aber völlig normal.

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie die Temperatureinheit im Informationsdisplay ändern, wird die Temperatureinheit in der Klimaanlage angepasst.

Nähere Einzelheiten siehe "Informationsanzeige (Kombiinstrument mit Drehzahlmesser)" im Abschnitt VOR DER FAHRT.

Gebläseregler (2)

Mit dem Gebläseregler (2) können Sie das Gebläse einschalten und die Gebläsestufe einstellen.

Wenn der Schalter "AUTO" (8) gedrückt wird, ändert sich die Gebläsegeschwindigkeit automatisch, da die Klimaautomatik die eingestellte Temperatur zu halten versucht.

Frischluftregler (3)

Drücken Sie den Lufteinlasswählschalter (3) zum Umschalten zwischen den folgenden Betriebsarten.

Wenn der Schalter "AUTO" (8) gedrückt wird, ändert sich der Lufteinlass automatisch, da die Klimaautomatik die eingestellte Temperatur zu halten versucht.

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie den Umluftmodus auswählen, wird der Automatikbetrieb beim Drücken des Schalters "AUTO" (8) deaktiviert.

UMLUFT (a)

In dieser Stellung erfolgt der Umluftbetrieb ohne Frischluftzufuhr. Der Umluftmodus ist sinnvoll, wenn Sie durch verschmutzte Luft fahren, z. B. in einem Tunnel, oder wenn Sie den Innenraum schnell abkühlen möchten.

FRISCHLUFT (b)

Bei diesem Modus wird Außenluft eingeleitet.

FRISCHLUFT und UMLUFT werden jedes Mal abwechselnd umgeschaltet, wenn der Lufteinlasswählschalter gedrückt wird.

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie über einen längeren Zeitraum UMLUFT eingestellt haben, kann sich die Luftqualität im Fahrzeug verschlechtern.

Aus diesem Grund sollten Sie ab und zu auf FRISCHLUFT umstellen.

Luftverteilungsregler (4)

Drücken Sie den Luftverteilungsregler (4) zum Umschalten zwischen den folgenden Betriebsarten. Der gewünschte Modus erscheint auf dem Display.

Wenn der Schalter "AUTO" (8) gedrückt wird, ändert sich der Luftdurchfluss automatisch, da die Klimaautomatik die eingestellte Temperatur zu halten versucht.

LÜFTUNG (c)

Temperierte Luft kommt aus den mittleren, den Seiten- und hinteren Luftausströmern.

KOPF- UND FUSSRAUM (d)

Temperierte Luft kommt aus den Bodenausströmern und kühlere Luft kommt aus den mittleren, seitlichen und hinteren Ausströmern.

Wenn der Temperaturwählschalter (1) auf ganz kalt oder ganz warm steht, hat die Luft aus den Bodenausströmern und den Mitten- und Seitenausströmern jedoch die gleiche Temperatur.

HEIZEN (e)

Temperierte Luft tritt aus den Bodenausströmern und den Seitenausströmern aus.

Zudem strömt sie schwach aus den Windschutzscheiben- Defrosterdüsen und den Seiten-Defrosterdüsen aus.

HEIZEN UND DEFROSTEN (f)

Aus den Bodenausströmern, den Windschutzscheiben- Defrosterdüsen, den Seiten- Defrosterdüsen und den Seitenausströmern tritt temperierte Luft aus.

Defrosterschalter (5)

Drücken Sie den Schalter (5), um den Defroster einzuschalten.

DEFROSTEN

Aus den Windschutzscheiben-Defrosterdüsen, den Seiten-Defrosterdüsen und den Seitenausströmern tritt temperierte Luft aus.

ZUR BEACHTUNG: Wenn der Defrosterschalter (5) zum Einschalten des Defrosters gedrückt wird, schaltet sich die Klimaanlage ein und der FRISCHLUFT-Modus wird automatisch ausgewählt. Bei sehr kalten Außentemperaturen schaltet sich die Klimaanlage jedoch nicht ein.

Bedienungsschalter der Klimaanlage (6)

Nur wenn das Gebläse eingeschaltet ist, kann mit dem Klimaanlagenschalter (6) die Klimaanlage ein- und ausgeschaltet werden.

Zum Einschalten der Klimaanlage drücken Sie den Schalter und "A/C" erscheint im Display. Zum Ausschalten der Klimaanlage drücken Sie den Schalter erneut und "A/C" erlischt.

Anweisungen zur Systembedienung

Automatischer Betrieb

Sie können die Klimaanlage automatisch laufen lassen. So schalten Sie den vollautomatischen Betrieb der Klimaanlage ein.

1) Lassen Sie den Motor an.

2) Drücken Sie den Schalter "AUTO" (8).

3) Stellen Sie die gewünschte Temperatur am Temperaturregler (1) ein.

Gebläseregler, Frischluft und Luftströmung werden automatisch geregelt, um die eingestellte Temperatur beizubehalten. Der Luftdurchfluss wird jedoch nicht automatisch in die Position DEFROSTEN geändert.

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie den Umluftmodus auswählen, wird der Automatikbetrieb beim Drücken des Schalters "AUTO" (8) deaktiviert.

Mit dem Klimaanlagenschalter (6) können Sie je nach Belieben die Klimaanlage einoder ausschalten. Wenn Sie den Schalter der Klimaanlage ausschalten, kann die Klimaautomatik die Innenraumtemperatur nicht niedriger als die Außentemperatur einstellen.

Um die Klimaautomatik auszuschalten, drücken Sie den Schalter "OFF" (7).

ZUR BEACHTUNG: Wenn "AUTO" auf dem Display blinkt, liegt ein Problem in der Heizungsanlage bzw.

Klimaanlage vor. Lassen Sie das System von einem SUZUKI-Vertragshändler überprüfen.

ZUR BEACHTUNG:

• Beginnen Sie mit einer Einstellung zwischen 22 ºC und 25 ºC, um die Temperatur herauszufinden, bei der Sie sich am wohlsten fühlen. (Die Temperatur kann je nach Fahrzeugspezifikation variieren.)
• Wenn Sie den Temperaturregler (1) auf "HI" oder "LO" auf dem Display einstellen, arbeitet die Klimaautomatik mit maximaler Heiz- oder Kühlwirkung und das Gebläse läuft mit voller Drehzahl.
• Damit bei kaltem Wetter keine kalte, bzw. bei heißem Wetter keine warme Luft in das Fahrzeug geblasen wird, schaltet das System das Gebläse mit Verzögerung ein, bis aufgewärmte oder gekühlte Luft zur Verfügung steht.
• Hat Ihr Fahrzeug längere Zeit bei geschlossenen Fenstern in der Sonne gestanden, kühlt es sich schneller ab, wenn Sie die Fenster kurz öffnen.
• Auch im Automatikbetrieb können Sie individuelle Einstellungen vornehmen.

  Die manuell gewählten Funktionen werden beibehalten und alle anderen Funktionen laufen automatisch weiter.

• Wenn die Windschutzscheibe bzw. die Fenster der Vordertüren beschlagen sind, drücken Sie den Defrosterschalter (5), um den Defroster einzuschalten, oder drücken den Luftverteilungsregler (4), um den Luftdurchfluss in die Stellung HEIZEN UND DEFROSTEN zu ändern und die Fenster beschlagfrei zu machen.
• Drücken Sie den Schalter "AUTO" (8), um den Wählschalter für die Gebläsegeschwindigkeit (2), den Lufteinlasswählschalter (3) und den Luftverteilungsregler (4) in den Automatikbetrieb zurückzuversetzen.

Achten Sie darauf, dass der Innentemperatursensor (10) zwischen Lenkrad und Bedienfeld der Klimaautomatik, oder der Solarsensor (11) oben auf dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite nicht verdeckt wird. Die Klimaautomatik nutzt diese Sensoren zur Regulierung der Temperatur.

Manuelle Betätigung

Sie können die Klimaanlage auch manuell bedienen. Stellen Sie die Regler auf die gewünschten Positionen.

ZUR BEACHTUNG:

Zur maximalen Defrosterwirkung:

• Drücken Sie den Defrosterschalter (5) zum Einschalten des Defrosters (die Klimaanlage schaltet sich ein und der FRISCHLUFT-Modus wird automatisch ausgewählt),
• stellen Sie den Gebläseregler auf höchste Stufe,
• justieren Sie den Temperaturwählschalter, bis die Anzeige "HI" auf dem Display erscheint und
• stellen Sie die Seitenausströmer so ein, dass die Luft auf die Seitenfenster geblasen wird.

Modelle mit ENG A-STOP-System (falls vorhanden)

• Falls die Heizleistung beim automatischen Motor-Stopp nicht mehr auf einem ausreichenden Niveau gehalten werden kann, drücken Sie den Schalter ENG A-STOP "OFF" (START-STOPP-SYSTEM AUS), damit das Start-Stopp-System abgeschaltet wird. (Der Motor startet automatisch erneut und die Klimaanlagenleistung wird wiederhergestellt.)
• Falls die Windschutzscheibe und/oder die Seitenscheiben beim automatischen Motor-Stopp beschlagen, deaktivieren Sie das ENG A-STOP-System und starten Sie den Motor. Drehen Sie dann den Luftverteilungsregler (4) in die Position HEIZEN UND DEFROSTEN oder DEFROSTEN, um die Fenster abzutauen.

Wartung

Falls Sie die Klimaanlage längere Zeit nicht benutzt haben, wie z. B. über den Winter, erreicht sie beim erneuten Betrieb möglicherweise zunächst nicht die volle Leistung.

Für optimale Leistung und Lebensdauer sollte die Klimaanlage in regelmäßigen Abständen betrieben werden. Lassen Sie die Klimaanlage mindestens einmal monatlich eine Minute lang bei Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen. Dadurch zirkulieren Kältemittel und Öl durch die Anlage und schützen so die internen Komponenten.

Wenn Ihre Klimaanlage mit Luftfiltern ausgerüstet ist, reinigen und ersetzen Sie diese, wie im "Wartungsplan" im Abschnitt WARTUNG UND INSTANDHALTUNG angegeben. Lassen Sie diese Arbeiten von Ihrem SUZUKI-Händler ausführen, da hierzu das untere Handschuhfach abgesenkt werden muss.

(Für Fahrzeuge mit Kältemittel "HFO-1234yf")

ZUR BEACHTUNG: Ihr Fahrzeug verwendet das Kältemittel HFO-1234yf, meist R-1234yf genannt.

Es stehen andere Kältemittel zur Verfügung, aber Sie sollten nur R-1234yf in Ihrem Fahrzeug verwenden.

HINWEIS Einfüllen eines falschen Kältemitteltyps könnte zu einer Schädigung der Klimaanlage führen. Verwenden Sie nur R-1234yf. Das Kältemittel R-1234yf darf nicht mit anderen Kältemitteln vermischt oder ersetzt werden.

(Außer für Fahrzeuge mit Kältemittel "HFO-1234yf")

ZUR BEACHTUNG: Ihr Fahrzeug verwendet das Kältemittel HFC-134a, meist R-134a genannt. R-134a wird in Kraftfahrzeugen seit 1993 statt des früher verwendeten R-12 eingesetzt. Es sind auch andere Kältemittel im Handel, darunter wiederaufbereitetes R-12; für Ihr Fahrzeug sollte allerdings nur R-134a verwendet werden.

HINWEIS Einfüllen eines falschen Kältemitteltyps könnte zu einer Schädigung der Klimaanlage führen. Verwenden Sie nur R-134a. Das Kältemittel R-134a darf nicht mit anderen Kältemitteln vermischt oder ersetzt werden.

Radioantenne

Typ A

Typ B

Die Radioantenne auf dem Dach kann abgenommen werden. Zum Abnehmen der Antenne diese gegen den Uhrzeigersinn drehen. Zum Wiedereinsetzen drehen Sie die Antenne mit der Hand im Uhrzeigersinn fest ein.

HINWEIS So vermeiden Sie eine Beschädigung der Radioantenne:

• Nehmen Sie die Antenne vor der Benutzung einer Waschanlage ab.
• Nehmen Sie die Antenne ab, wenn sie beispielsweise in einer Garage mit niedriger Decke anstößt oder wenn Sie das Fahrzeug abdecken.

Einbau von Hochfrequenzsendern

ZUR BEACHTUNG: Wenn Sie einen Hochfrequenz(RF)-Sender in Ihrem Fahrzeug einbauen wollen, sehen Sie hierzu im Abschnitt "Installation von Hochfrequenzsendern" am Ende dieser Anleitung nach.

HINWEIS Eine falsche Installation von mobilen Kommunikationsgeräten, wie Mobilfunktelefonen, CB-Funk-Geräten oder anderen drahtlosen Sendegeräten kann elektronische Störungen am Zündsystem Ihres Fahrzeugs hervorrufen, die zu Problemen bei der Fahrzeugleistung führen können. Bei Fragen wenden Sie sich an Ihren SUZUKI-Händler oder einen qualifizierten Service- Techniker.

LESEN SIE MEHR: