
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs
das Kupplungspedal betätigen, den
Knopf am Wählhebel betätigen und
den Gang einlegen.
Lässt sich der Gang nicht einlegen,
den Wählhebel in Leerlaufstellung
führen, das Kupplungspedal loslassen
und wieder betätigen. Nochmals
schalten.
Die Kupplung nicht unnötig schleifen
lassen!
Bei jeder Betätigung Kupplungspedal
voll durchtreten. Pedal nicht als Fußstütze
verwenden.
Achtung
Es wird davon abgeraten, mit
einer Hand am Wählhebel zu fahren.
Anzeige zum Schalten 91.
LESEN SIE MEHR:
Gefahr
Motorabgase enthalten giftiges
Kohlenmonoxid. Dieses Gas ist
farb- und geruchlos und kann
beim Einatmen lebensgefährlich
sein.
Wenn Abgase in das Fahrzeuginnere
gelangen, Fenster öffnen.
Das automatisierte Schaltgetriebe ermöglicht
ein manuelles Schalten (Manuell-
Modus) oder ein automatisches
Schalten (Automatikmodus). In beiden
Modi wird die automatische
Kupplungsbetätigung angewendet.
Der Fahrer ist dafür verantwortlich, den Reifendruck auf den empfohlenen, für
die Betriebssituation geeigneten Reifendruck für kalte Reifen einzustellen . Beachten
Sie, dass die Reifendruckkontrolle den für die aktuelle Betriebssituation richtigen
Reifendruck erst einlernen muss. Die Warnschwelle für die Warnmeldung bei deutlichem
Druckverlust orientiert sich an den eingelernten Referenzwerten. Nachdem Sie den
Reifendruck bei kalten Reifen eingestellt haben, können Sie die Reifendruckkontrolle
neu starten. Die aktuellen Drücke werden dabei als neue Referenzwerte gespeichert.
Damit ist sichergestellt, dass Sie erst dann eine Warnmeldung erhalten, wenn der
Reifendruck deutlich abgesunken ist.